Авто новости

[peterzulu]

1. VW emission cheating скандал
продолжается уже который месяц.
Вначале было установлено, что VW фальсифицировал данные по чистоте выхлопа для 2.0 литровых турбодизелей, устанавливаемых на Golf-Jetta-Passat.
Потом очередь дошла и до 3.0 литрового движка (VW Touareg - Audi Q7 - Porsche Cayenne): EPA обнаружило ту же самую фигню - ровно через одну секунду после окончания теста количество NOx в выхлопе увеличилось в десятки раз и перестало лезть хоть в какие ворота.
А теперь уже и с их бензиновыми моторами, по признанию VW, происходит непонятное (... CO2 emission shows some irregularities...).

Отлично поработали!
VW убрал все свои дизеля с продажи, но под это дело в Сев. Америке рухнули продажи легковых дизелей всех остальных компаний (кроме Мерседеса) - идея самого популярного "чистого дизеля VW" оказалась основана на мошенничестве. Ох и вдуют немцам - мало не покажется. Американцы демонстративно не любят обманщиков. Билла Клинтона чуть было не пнули из президентов не по причине секса на рабочем месте - эка невидаль, а потому, что он соврал об этом своему народу, сидящему с пивом и поп-корном перд телевизором.

2. Hyundai запускает своё люкс подразделение - Genesis.
По аналогии с Toyota/Lexus, Nissan/Infinity и тп - через несколько лет  будут отдельные дилершипы и отдельная линейка G70, G80, G90 и тп.  ИМХО, отличная идея и хорошее название. Их Genesis 2015 выглядит просто супер, в 6-цилиндровом варианте со стандартным AWD  стоит $43тыс, и является вариантом #1 если бы у меня были деньги для желающих потратить 40+ тыс на седан. (Мое мнение не разделяется реальными покупателями, которые предпочитают BMW-Mercedes-Audi-Lexus, и в упор не видят Хюндай как luxury car. Ничего, уверен, что корейцы - смогут 100%).






Таких Genesis-ов продается порядка тысячи в месяц

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Корейский премиум - тухляк, ибо суть маркетинговый кадавр. У МБ и БМВ с Аудями хотя бы какие-то тОрадиции есть, а эти - пустышка. Без слез разочарования, вызванных фенольной вонью их "кожанного" салона, внутри находиться невозможно. scaled-up and tarted-up sonata, в общем.

[peterzulu.livejournal.com]

Лексус и за 25 лет немцев не догнал, а по мнению многих - и никогда не догонит. Что не помешало ему занять свою нишу на 3м месте. НАверное, среди тех, кто ценит гарантированную надежность, а она у корейцев уже сейчас получше главяпонцев.