VW - крайняя степень идиотизма?

[peterzulu]

Немцы в который раз продемонстрировали свою полную иррациональность. Никаким умом нельзя понять, ЗАЧЕМ инженеры Фольксвагена взяли и добровольно смыли свою автокомпанию в унитаз. Теперь выбраться оттуда и отмыться будет стоить их компании очень-очень дорого.

Лет 7 назад они взяли свой отличный и чрезвычайно популярный во всем мире дизельный двигатель, и встроили в его компьютерный блок программу, которая регулировала чистоту выхлопа в зависимости от того, где находится автомобиль: в измерительной лаборатории или на реальной дороге. Если компьютер определял, что автомобиль тестируют на чистоту выхлопа, то двигатель работал в "чистом" режиме, удовлетворяя все стандарты по выхлопу. В реальной жизни автомобиль переходил в нормальный режим , и NOx в выхлопе превышали разрешенный максимум в 20-40 раз.

Это позволило сэкономить на установке бачка с мочевиной, который обходится всем другим, не таким умным, примерно в $300 на машину.
-После того, как скандал раскрылся, акции VW за несколько дней обесценились почти вдвое (в последний раз слышал - в сумме на 30 миллардов евро).
-VW вынужден снять с продажи все свои дизеля в Америке.
-11 миллионов уже выпущенных автомобилей нужно будет доводить до ума задним числом (оценка - $1.300 на машину).
- американцы грозят штрафами по $37,000 за машину - их полмиллиона в США (с учетом судебных мздержек получится еще больше)
-Репутационные потери в результате раскрытого обмана неимоверные.

И самое стремное, что все это они заслужили на 100%. Ну и премию Дарвина 2015.
Но - зачем???

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Ещё в 80-х, 90-х было всё это. Например BMW E30 имела такое распознание через открытое окно водительской двери, и определённой комбинации выключателей в салоне.
MINI, ещё тот старый, который "Мистер Бин" и который вообще практически не имел электроники, имел концевик на коробке, который замыкался при включении 3-й передачи (цикл на Мини ехали в основном на 3-й передаче) и при одновременном включении определённых тумблеров менялось опережение зажигания, что позволяло пройти тогдашний цикл.

Когда я в Кёльне на техника учился, так нам уже тогда преподаватели это рассказывали и примеры приводили. Готовили так сказать к реальной работе.

Больше жыра тут:
http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum35/topic4061/message869606/#message869606

Вообще, все посты гражданина весьма интересны. Остальное читать нет смысла.

[(Anonymous)]

California's Air Resources Board is now looking into other manufacturers' testing results. Ford, BMW and Renault-Nissan have said they did not use "defeat devices", while other firms have either not commented or simply stated that they comply with the law.

[peterzulu.livejournal.com]

Ты очень сильно удивил меня извилистостью своего жизн. пути ("Когда я в Кёльне на техника учился"), пока я не понял, что пропущены кавычки :)

По теме товарищ пишет, что все делают это (распознают тест и как-то реагируют). Допустим - отчего бы и нет.
Но (на сегодн. день) только автомобили VW нарушают законы в зависимости от результатов распознавания - если видят, что за ними никто не наблюдает.

Пример:
X распознает тест и включает ароматизатор воздуха.
(= безвредное действие)

У распознает тест и уменьшает расход
(Недавние мимнискандалы с гибридами Хюндаями и Форд С-Максом - что они в реале не давали заявленной производителями и подтвержденной EPA экономии топлива - кончились безболезненно, виновники добровольно выдали владельцам кредитки на разницу в бензине - типа 100-200 долларов на авто. Нарушение если и есть, то минимальное - закона о рекламе.)

VW распознает тест и в x40 раз не вписывается установленные нормы по NOx. Вот за это их совершенно заслуженно обуют - так, что Тоета с ее 2 млрд штрафа за педали-коврики будет радостно креститься.

С годовой прибылью в 10 млрд VW придется несколько лет работать без бабок на развитие новых моделей. НАверно, продадут свою многочисленную коллекцию Бентль и Сеатов и пр. А тем временем их нишу в США хорошенечко распилят не такие тупые коллеги (уполовинят, например).

[hirosimez.livejournal.com]

В принципе, не первый раз, когда капитально по шапке получают особо успешные. Вспомнить хотя бы тойотвские приключения с якобы самоускоряющимися авто.
Местные получают по рукам в лучшем случае, хотя там есть не один десяток совершенно очевидных смертей, а "чертовым иностранцам" приходится прогинаться по-полной.

Вполне возможно, что картинка тут очень многослойная и Пальценваген просто одна из удобных мишеней, чья "очередь подошла".

[peterzulu.livejournal.com]

GM полтора миллиарда отщелкнула за свои ignition switches - примерно на уровне Тоеты за "самоускорение".