Экотеррористы
Aug. 29th, 2013 09:28 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
peterzuluЭтим летом в центре квебекского городка произошло крушение поезда с заполненными нефтью цистернами, которые взорвались и долго горели. Центр города фактически уничтожен, 50 человек погибли. Ужасная катастрофа, но она не могла не случиться. Зеленая толпа хотела как лучше, получилось как должно было получиться по законам физики и математики.
После того, как Обама на радость эко-толпе блокировал Keystone XXL трубопровод из канадской Альберты на юг США (~800тыс баррелей/день), а наши все-как-один-зеленые соседи из Британской Колумбии блокировали трубу Northern Gateway на запад к тихоокеанскому побережью (~500 тыс барр/д), создалось избыточное давление 1млн барр/д - нефть нужно как-то транспортировать. Плюс северозападные штаты (North Dakota) гонят возрастающие объемы своей нефти на восток через Канаду. Делать нечего, и хотя трубопровод в СОТНИ раз более безопасный способ транспортировки нефти, плюс более дешевый и экологически чистый, пришлось возвращаться в 19 век и перевозить нефть паровозами и бочками. За пару лет количество ЖД перевозок нефти увеличилось в несколько раз, примерно так:
--- 
Остальное дело элементарной статистики. Аварии на трубах происходят, но аварии на рельсах теперь будут в наших новостях чаще - они просто более вероятны и разрушительны.
Кстати, где же шум публики и политиков? Никакой шумихи в прессе, как после аварии British Petroleum в заливе. Может быть, потому, что зарегистрированная в США мелкая ЖД компания-контрактор (на счету у нее было жалкие тысячи долларов) перевозила нефть из США, из Северной Дакоты, а не, как постоянно выражается Обама, Сanadian tarsands. (особый опознавательный знак зеленых - когда хотят зачморить Альбертовскую тяжелую нефть, обязательно употребляют устаревшее бытовое "tarsands" - смоляные пески, аналогия "разведчики" и "шпионы").
А если предоположить, что канадская ЖД (CPR) перевозила бы канадскую нефть и взорвала нах американский город, и полсотни человек при этом погибло - была бы реакция такой же сдержанной?
Есть циничное мнение, что Обаме и Кристи Кларк по фигу экология и безопасность. Все дело в $$$. Первый просто защищает свою нефтянку - добыча в США заметно возрастает и канадская нефть становится некритичной. Вторая хочет войти в долю от продажи транспортируемой через БиСи нефти - пара миллиардов долларов никому не помешают. Для виду эти политики идут на поводу у зеленых, ну а вытекающие из их работы катастрофы, конечно, совсем не их вина.
Хотя политики - это производная толпы, а проблема именно в безграмотной и ханжеской толпе. Средняя североамериканская семья живет в огромном доме с 3 машинами, потребляет энергии и природных ресурсов примерно как украинское село в 1000 жителей - и все считают себя зелеными ангелочками, а виновниками всего и всегда является кто-то другой (производители энергии, Китай, tar sands).
После того, как Обама на радость эко-толпе блокировал Keystone XXL трубопровод из канадской Альберты на юг США (~800тыс баррелей/день), а наши все-как-один-зеленые соседи из Британской Колумбии блокировали трубу Northern Gateway на запад к тихоокеанскому побережью (~500 тыс барр/д), создалось избыточное давление 1млн барр/д - нефть нужно как-то транспортировать. Плюс северозападные штаты (North Dakota) гонят возрастающие объемы своей нефти на восток через Канаду. Делать нечего, и хотя трубопровод в СОТНИ раз более безопасный способ транспортировки нефти, плюс более дешевый и экологически чистый, пришлось возвращаться в 19 век и перевозить нефть паровозами и бочками. За пару лет количество ЖД перевозок нефти увеличилось в несколько раз, примерно так:
--- Остальное дело элементарной статистики. Аварии на трубах происходят, но аварии на рельсах теперь будут в наших новостях чаще - они просто более вероятны и разрушительны.
Кстати, где же шум публики и политиков? Никакой шумихи в прессе, как после аварии British Petroleum в заливе. Может быть, потому, что зарегистрированная в США мелкая ЖД компания-контрактор (на счету у нее было жалкие тысячи долларов) перевозила нефть из США, из Северной Дакоты, а не, как постоянно выражается Обама, Сanadian tarsands. (особый опознавательный знак зеленых - когда хотят зачморить Альбертовскую тяжелую нефть, обязательно употребляют устаревшее бытовое "tarsands" - смоляные пески, аналогия "разведчики" и "шпионы").
А если предоположить, что канадская ЖД (CPR) перевозила бы канадскую нефть и взорвала нах американский город, и полсотни человек при этом погибло - была бы реакция такой же сдержанной?
Есть циничное мнение, что Обаме и Кристи Кларк по фигу экология и безопасность. Все дело в $$$. Первый просто защищает свою нефтянку - добыча в США заметно возрастает и канадская нефть становится некритичной. Вторая хочет войти в долю от продажи транспортируемой через БиСи нефти - пара миллиардов долларов никому не помешают. Для виду эти политики идут на поводу у зеленых, ну а вытекающие из их работы катастрофы, конечно, совсем не их вина.
Хотя политики - это производная толпы, а проблема именно в безграмотной и ханжеской толпе. Средняя североамериканская семья живет в огромном доме с 3 машинами, потребляет энергии и природных ресурсов примерно как украинское село в 1000 жителей - и все считают себя зелеными ангелочками, а виновниками всего и всегда является кто-то другой (производители энергии, Китай, tar sands).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-08-29 08:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 12:12 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 12:36 am (UTC)Один из факторов - переработка на юго-востоке США дешевле - там куча существующих НПЗ (ранее заточенных под импортную нефть) и куча рабочих рук, наши Альбертовские НПЗ и рабсила дороги, а строить нет ни денег, ни людей, ни желания
Даже на востоке канады и то переработка дешевле, вариант транспортировки в Ньюфаундленд на существующие НПЗ сейчас тоже бурно обсуждается, 75% трубы уже лежит в земле, но его тоже могут блокировать по пути трубы в Квебеке по политическм или экологическим причинам
Скорее всего так и будет, экономика всем давно уже пофигу
В квебеке даже фракинг запрещен - аналог одеванию кондома на свечку
no subject
Date: 2013-08-30 01:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 02:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 06:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 08:12 pm (UTC)И все правильно - если в Америке уголь для ТЭЦ крайне непопулярен и даже запрещен, нужно продавать его в Азию, его у нас как грязи, а через 100-200 лет он нафиг никому не нужен будет. (Конечно, при этом все аргументы про борьбу с глобальным потеплением идут нафиг - какая разница, на какой стороне земли сжигать уголь, воздушный бассейн один, но они про это не говорят, изображают девственниц в борделе).
Но вот как они переводят экологические стрелки на альбертовскую нефть - типичный шулерский прием.
"Ах, наши ручьи, наш лосось!" Как будто их лесоповалы и открытые шахты выпускают в атмосферу кислород и цветочки.
no subject
Date: 2013-08-30 08:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-30 09:40 pm (UTC)лишь бы не было войны
а то опять лезут - в сирию на этот раз
ОМП искать, что в Ираке не нашли