Джип Чероки (трансмиссия крякнулась)

[peterzulu]

Пару лет назад Крайслер уже после развода с Даймлером выпустил очень красивый Джип Град Чероки -  я до сих пор не налюбуюсь.
В свежем Мотортрнеде результаты долговременного теста  - 40тыс миль (64тыс км) и/или 1 год. Если коротко, то вполне положительная рецензия, классная машина и на хайвее если надо 1000км дунуть, и в небольшую грязь залезть на грунтовом отрезке дороги, идущей к летнему домику у озера. Если кто хочет подробно - читайте у афтаров. 

Современные машины очень надежны, и все расходы на ТО составили долларов 400, что, конечно, совсем немного для 60тыс км. (Я трачу 1-2 тыс в год=25тыс км на поддержание бодрости своего старичка-ниссан пасфандера, который вообщем-то не ломается. Мелочи делаю сам забесплатно, из недавнего - перегоревшая лампочка, смена масла-фильтров, антифриза, смена шин 2 раза в год и тп.
Все бы ничего, но между прочим упоминается проблема ГрандЧероки.  Мелочь - замененная по гарантии в самом конце срока ТРАНСМИССИЯ.  Стук-дёрг  в коробке на малой скорости  появился сразу, и адресовали дилеру ее при каждом плановом ТО (смена масла и тп). Дилер перезагрузил софт один раз, перезагрузил в другой раз, сменил электрическую коробочку- ECU, опять перезагрузил. Перезагрузки улучшали состояние, но ненадолго, через 500км все врзвращалось. И неудивительно - когда коробку в конце гарантийного срока заменили - оказалось, что в в ней отсутствовала деталь - железка, а не софт. Во тебе и мерседесовская трансмиссия. Подозреваю, что в Тоете-Хонде такого в принципе не бывает.

Единичный случай? Или все это неспроста?
Мое мнение - спасибо, не надо.

ПС Кстати, в новом Ford Fusion, который выглядит как автомобиль Джемс Бонда - один мотор делают в Мексике, второй в Великобритании, третий в Испании.
Я конечно не против глобалфорд, но как бы опять не послышалось это жжж.