Про задратые траки

[peterzulu]

Недостатки задратия очевидны - подымается только кузов-двигатель и тп, а ходовая-подвеска-дифференциалы с их нижними точками остаются на месте. Клиренс автомобиля при этом не увеличивается, а иногда даже ухудшается из-зи всяких фич.




Реальные плюсы задратия ИМХО
- труднее повредить деликатные части (двигатель-трансмиссия-бак-кузов), если застрял и сел - за землю будут цепляться очень толстые и не очень критичные железяки. И можно открыть двери если врюхаться в полметра грязи - мне на своем SUV придется лезть в окошко.

То есть застрянет этот трак там же, где и серийный Силверадо, просто вытаскивать его трактором будет безопаснее для железа.

(НА фотках - Трак взрослого и серьезного человека, консультанта с огромным опытом)

Колеса большего диаметра могут дать пару дюймов - но это решение очень жесткое в буквальном смысле слова. Я однажды прокатился на еще более задратом траке с огромными дисками. На ровной гравийной дороге ощущение было как будто голой задницей по графию едешь.

Хозяин того трака был дембелем канадских ВС лет 28, повоевавший в Афгане и Югославии. У него убили-ранили нескольких друзей разных национальностей, некоторые умирали на его руках, и крыша у дембеля была так же подорвана, как и у виденных мною наших афганцев-чеченцев. Из щелей в крыше постоянно тянуло запахом марихуаны. Наверное, отсюда и трак. Не знаю, где он сейчас.

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Расчалочки и косыночки выглядят как-то неубедительно. + с такой бородой сесть можно куда крепче, чем когда просто 2 мостами будет упираться. Видел гораздо более внушительные конструкции. Колеса тоже какие-то стритовые, протектор не грязевой совершенно, ширина тоже не в кассу.

Вощем, марихуана она и есть марихуана. :-)

[peterzulu.livejournal.com]

ведро наркотиков и задратый трак примерно одновременно и покупаются - молодым реднеком после первых серьезных заработков, индейцем на 18й день рождения после получения своей доли лоялтиз, итп