Family All-Wheel Drive. Часть 1 - японцы

[peterzulu]

Требования:
1. полный привод
2. клиренс чуть выше легкового, но слишком высоко тоже не надо, чтобы не валился
3. красивый, экономный, современный
4. небольшой (но: Сузуки SX4, симпатичный Ниссан Джук и полноприводный Матрикс слишком уж малы для перевозки семьи и скарба на регулярные отдыхаловки)
И,  конечно, цена. Скажем,   MSRP<30K

Кандидаты

SUV

Toyota RAV4



Honda CRV



Nissan Roque



Mitsubishi Outlander




Subaru Forester



Незнакомец Mitsubishi RVR???

Cars/Wagons

Subaru Impreza - маловата

Subaru Legacy




Subaru Outback



Toyota Venza

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Смотрим только новое?
Мои 5 копеек - брать 1-2-3хлетку, сэкономите тонну бабла, особенно с отечественными.

Рогатый,CR-V, Венца и РАВ4 на 4 горшках будут вялые и тупые. В горах ездить очень уныло на них. Форик обделен количеством передач в АКПП - только 4, что очень не гуд, реально не хватает хотя бы еще одной. И с АКПП у него непостоянный полпривод, а torque on demand, как у всех паркетников.
Венца и РАВ4 к тому же и безобразно дороги с нормальными двигателями.

Рекомендую обратить взор в сторону Сузуки Гранд Витары. Очень грамотный аппарат.
Маздай СХ-7 тоже довольно неплох вроде.
Вместо Фьюжена можно посмотреть на Линкольн MKZ, который суть тот же Фью, но с бОльшим двиглом и по умолчанию полным приводом.

Пощупайте и покатайте Форд Искейп/Маздай-Трибьют. Вполне добротные дрыны с хорошей динамикой, отличной обзорностью и вместимостью, и за смешные деньги.

РАВ4 и СР-В вот-вот будет смена модели, так что будет время ловить скидки.

Аут - мне категорически не нра нынешний Аут, ибо перерос себя и стал коровой. И коровой уродливой. CVT у Н4 вызывает тонну подозрений по поводу долговечности. Я бы смотрел М2009 с 3 литрами и всеми мыслимыми наворотами.
Я вот уже полгода пытаюсь придумать замену своему такому же (только М2005) - и не вижу. Если есть интерес пощупать ручками, отпиши в почту hirosimez на гымэйле.
Ну и Трибеку подумай, очень достойное семейное авто.

[ugputu.livejournal.com]

В Форестере новом сидел - не понравилось. Что именно - не помню. Дофигища всего. По мелочи, но вылезли мы с твердым пониманием: "не наше".
И РАВ4 не понравился. То есть я могу запросто наплевать на серость с желтыми дисплейчиками внутре, но как уважаемый Хиросимец говорит, четурехцилиндровый не едет, а мне сверх того показалось, что шестицилиндровый мотор сильно превосходит возможности тележки. Оно начинает скакать козлом даже при вежливом обращении с педалями.
И Трибьют не понравился - был очень уж дешевый сверху донизу. Не было даже ручек пассажирам держаться. Может можно найти нормальный, а может придется пересесть на Форд.
СХ-7 скорее понравился. Не взяли потому, что его преимущества перед нашей шестеркой нам лично не важны, а недостатки - существенны. У тебя пожелания совершенно другие = может подойти.

Поскольку все это вкусовщина - надо самому задницей садиться и кататься. Так и выберешь.

[peterzulu.livejournal.com]

1. Согласен про 1-2-3 летки с небольшими оговорками. Базовые CRV/RAV4 дешевеют так медленно, что выгода минимальна. При переходе к б.у. и так широкий ассортимент расширяется за счет 6цилиндровых (RAV4, Аутбэк) и следующего класса - Трибека, Highlander, Лексус RX350, Инфинити QX35, BMW X3 и прочих торусов-пассатов-бмв awd. Задача скорее теоретическая (пока) - поэтому поставил граничное условие "выбираем как бы новые".

2. 4цилиндра/170л.с. действительно маловато. Я ездил на самом быстром из них (см. http://www.caranddriver.com/reviews/comparisons/08q1/2008_toyota_rav4_vs._honda_cr-v_nissan_rogue_ford_escape_and_five_more_compact_suvs-comparison_tests )
- НиссанРоге, и он мне показался слабым. И - внешний вид у него такой унылый (по сранению с европейским Кашкаем тоже).
Но 6-цилиндровые на маленьких - перебор, скорее. Куда 270лс рав4ику?? У меня в пасфандере 240+, так педаль газа нужно очень аккуратно жать, проворачивает на сухом асфальте. Им бы 200лс самое то.

3.Гранд Витару нового поколения давно не смотрел. Форд Искейп хоть уже лет 10 на арене, просто и очень ладно скроен, и 0% financing как раз сейчас. Но и сколько я в нем ни сидел - столько поражался скучности плоских приборных панелей. Вот смена идет к 2012 - http://www.caranddriver.com/news/car/11q1/ford_vertrek_concept-auto_shows
Но на нее 0% financing не будет долго :)

Outback с удовольствием пощупаю, как из полей приеду стукну в мыл. Новый 3.6R - опять же крепкий шаг вверх под $40K к BMW X3.

[hirosimez.livejournal.com]

6 горшков на РАВе - самое оно. ИМХО, эту кашу таким маслом не испортить. + не забываем, что патфайндер твой поди, только жопку проворачивает (парт-тайм 4х4 же, не?). А Рванина всеми 4мя практически сразу грести пытается. Да и реально тяжелая она в полном фарше.

Искейп в 07-м сменился на новый. ИМХО, старый, хоть и дубовее/шумнее, но как-то "легче на глазу" и салон не такой квадратный. Потроха не думаю, что разнятся кардинально между поколениями.

QX35 на нашем рынке нету, насколько я в курсе, да и с 3.5 этот автобус (он же Армада/Титан) просто никуда не уедет.

Недомерка Х3 после 2007 смотреть не стоит, народ пишет о сильном падении надежности.

[hirosimez.livejournal.com]

+1000 по последнему предложению.

[hirosimez.livejournal.com]

Искейп/Трибьют - как ты говоришь - тележка - на убой, и имеет смысел только будучи берома за пригорошню долларов.

[hirosimez.livejournal.com]

Аутблендер - только с 3 литрами. А РВР - слишком новый и невиданный. ТАк что надо подождать. У Мицу бывают косяки с новыми моделями.

[peterzulu.livejournal.com]

Когда я выбирал свое первое авто на новосибирской автобарахолке, то взятый для совета знакомый механик, постоянно оказывавший подобные услуги друзьям-знакомым-клиентам, сказал: "ты смотри, садись, пробуй - и прислушивайся к себе. Твоя машина о себе обязательно даст знать - у тебя в груди ёкнет. Машина как жена - мимо не пройдешь."

Было прикольно слышать такое от технического человека непоэтического склада, но каждый раз, когда я покупал машину - я изучал вопрос умом, советовался со знающими людьми, а в итоге машина выбирала меня, а не я её. Поэтому - конечно, буду смотреть, сидеть, кататься.

Новый Форестер нравился на бумаге, а когда посидел-походил вокруг - то тоже заметил дешевый интерьер, бросающуся в глаза огромную кнопку-аварийку в самом центре панели, беззащитно обнаженные деликатные части если заглянуть сзади снизу. Похоже на массовый cost cutting.

Mazda CX7 - хороша. Интересно, что 2010 начиналась от 33тыс, а 2011 показывает $29.995. Отлично, буду смотреть!

[peterzulu.livejournal.com]

опечатался - Инф FX35/50.
Интересно, что 6цил РАВ, занявший как обычно первое место в карэнддрайверском компаро кьют-ютов, показал в их тесте лучший расход, чем 4цил CRV.
А вообще заметил, что часто эти мелкие СЮВ очень бюджетно выглядят в начальной комплектации - вплоть до "о ужас".
Х3 новый выходит вроде вот-вот. Made in USA

[hirosimez.livejournal.com]

Х3 кажется уже вышел в Еврабии, если чо. Товарисч знакомый прикупил в Москве вроде бы уже. Но там, я так понимаю, вообще без дилерского диагноста не вздохнуть, ни пёрнуть. Так что идет лесом.

[peterzulu.livejournal.com]

РВР я только в журнале и видел.
Аутлендер V6 $31K MSRP, но у них вроде скидки выторговывал народ до 28K и ниже. Интересная машина.