Light Bar _ part 1

[peterzulu]

Взял пример с реднеков и заколхозил на ЭксТерру LED Lightbar. Поскромничал, поставил 12 инч (= 30см). Работая на севере в лесу увидел, что света стало заметно больше. Ближний у меня и так неплохой был (2 фары + 2 подфарника), а на дальнем свете нижние подфарники откючаются и становилось откровенно хреново. Люстра как раз и решила эту проблему, видно всё, и далеко, и вблизи. Думаю расшириться на следующий размер, 50см.
Неудобство главное - подключение люстры напрямую к аккумулятору, и вывод отдельной кнопки ВКЛ-ВЫКЛ, приклеенной на переднюю панель в кабине где-то у колена. Геморройно на дороге переключаться туда сюда, нужно вначале родной свет переключить, а потом колхозный. Да и забывал уже один раз выключить, заметил через 2 часа. (Хорошо было бы запараллелить от главного света, но я дальше слова "запараллелить" очень смутно понимаю).

Comments

[shipreck_s]

Отдельный переключатель - главная беда всех лайтбаров. На траках мы его на резервные кнопки на приборке выводили. С легковушками так не выйдет.

[peterzulu]

Мне надо для кнопки поудобнее место найти, я установил у левого колена (куда хватило провода), очень неудобно оказалось

[shipreck_s]

Нет, слева нельзя, конечно. Строго под правую руку (если ты левша). Лучше всего на тоннель в районе рычага трансмиссии.

[peterzulu]

Где-то, где не надо шариться по поверхности и тем более глаза от дороги отводить. На тоннеле можно попробовать. (Я правша).

[shipreck_s]

Естественное положение правой руки - на рычаге трансмисии справа на тоннеле (хотя у тебя там с завода могут быть и кнопки, и любая другая ересь). Где-то там ставится здоровенный тумблер, который легко находится на ощупь плоскостью ладони правой руки. Это наиболее удобное решение.

[peterzulu]

Cпасибо, попробую!