Автокомпании уверовали, что их главным клиентом стало государство, а не частники-хомячки, в первую очередь надо удовлетворять разные мандаты, а покупателей потом как-нибудь заставят. Все уверенно шло к тому, что государства (страны/штаты/провинции/города) за счет налогоплательщиков покроют многомиллиардные убытки производства и эксплуатации EV, обложат дикими налогами бензиновые и дизельные автомобили и топливо к ним, запретят их продажу и эксплуатацию.
Но пока хомячки не хотят/не могут покупать больше 10% EV даже под давлением со всех сторон и кучей льготных госденег (10-20тыс в США/Канаде) на капоте. А потом и Политика Партии немного колебнулась, вот особенно прогрессивные производители и оказались наедине со своими убытками и почти без откатов от госбюджета. Ничего, не впервой, закроют завод или два, заплатят друг другу бонусы и продолжат дальше пилить все что можно. А там Камалу выберут и опять можно будет продолжать EV mandate.
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий